地中海航运海运公司最近采办的2艘船,一艘是2007年建造的3586TEU“AS Nadia”号,另一艘是MPC Capital旗下2年船龄的1496TEU“AS Ragna”号。这2艘船是今年采办的二手船中船龄最幼的。
地中海航运公司为扩大运力规模而进行的大规模投资,蕴含在二手船市场的沉大行动,使其在后2M同盟时期可能矫捷应对海运物流市场的需要。集装箱海运市场已经最大的护城河是船队规模,正是由于地中海航运坚守船队规模这一传统战术,其重大的船队规模不仅将使其预防因与丹麦巨头马士基的2M同盟终止带来的任何负面影响,并且有足够的运力冗余能对各类;龊贸锉。出格值得一提的是,在全球需要大幅降落,在集装箱海运市场尚处于探底过程中,地中海航运仍在二手船市场扫货。
在最近不到4年功夫里,地中海航运海运公司采办了约莫350艘二手船,这是航运史上前无前人、后无来者的事务。并订购了创纪录数量的新船,即将从亚洲造船厂交付的还有108艘船,海航运海运公司已站在全球班轮运输市场份额20%的门槛上。
关键词:地中海航运今年采办二手船达11艘
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