近日三艘近200米长的内贸集装箱船舶靠泊在厦门港新海达船埠,作为厦门港专用内贸集装箱船埠,高效能实现近6800个尺度集装箱的装卸作业。通过优化了内贸航商船舶的靠泊,提高船舶直靠率,压缩船舶在港功夫,大大提升港口装卸服务。为厦门港内贸集装箱业务稳步上扬。
厦门港内贸集装箱海运业务经过10余年的发展,目前厦门港现有内贸集装箱班轮航路26条。2023年整年内贸中转量实现154.82万标箱,同比增长25.65%。已成为“北粮南运”“北煤南运”的沉要通路,同时也是省内建材、轻工产品等表运的沉要通路。厦门港积极携手宽大航商不休丰硕内贸航路布局,干线与支线航商持续构建以厦门港为中心的内贸集装箱运输服务网络。
据相识,在服务内贸集装箱业务时,厦门港合理调度、科学两全,提高船舶直靠率的同时,通过优化作业工艺和流程、尝试全流程精密化治理等措施,大大提升港口装卸服务,优化了内贸航商船舶的靠泊,压缩船舶在港功夫,体现出“高效能、高质量”。
关键词:厦门港内贸集装箱班轮航路26条,业务同比增长26.3%
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