海运货运量安稳，本期内贸集装箱运价指数报1208点
本期2024年3月16~22日中国内贸集装箱运价指数报1208点，环比上期上涨39点，涨幅3.34%，同比着落321点，降幅20.99%。六只区域子指数“4涨2跌”，四只流向子指数“2涨2跌”。其中东北、华北、山东、华南区域指数上涨，华东、福建区域指数着落；华北至华南、华南至东北流向指数上涨，东北至华南、华南至华北流向指数着落。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：市场运量整体持续维吃旖稳趋向，市场价值环比幼幅上涨。本期华南指数报1254点，环比上涨64点，涨幅5.38%，其中华南至东北指数报1111点，环比上涨152点，涨幅15.85%，华南至华北指数报1301点，环比着落77点，跌幅5.59%。
华北区域：市场运量维吃旖稳，由于下游市场需要放缓，煤炭、带钢类大量货源业务价值幼幅颠簸。本期华北指数报1003点，环比上涨39点，涨幅4.05%，其中华北至华南指数报1031点，环比上涨11点，涨幅1.08%。
东北区域：3月以来玉米货源港口到货量维持高位，下游企业建库及装船需要持续支持港口行情，保险玉米货源市场运量维持不变。本期东北指数报1243点，环比上涨16点，涨幅1.30%，其中东北至华南指数报1120点，环比着落5点，跌幅0.44%。
另表，福建指数报收1109点，环比着落28点，跌幅2.46%；华东指数报收1303点，环比着落8点，跌幅0.61%；山东指数报收999点，环比上涨30点，涨幅3.10%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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