跌势不止，本期（2023年5月13日至5月19日）中国内贸集装箱运价指数环比同比陆续多期着落
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1158点，较上期内贸集装箱运价指数环比着落46点，跌幅3.82%，同比着落327点，跌幅1.22%；内贸集装箱运价指数环比同比跌势不止陆续多期着落 。其中华东区域指数上涨，东北、华北、山东、福建、华南区域指数着落；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数着落 。六只区域子指数“1涨5跌”，四只流向子指数全线着落 。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：受房地产行情震荡影响，陶瓷需要复原不及预期开窑率在50%左右，导致出运量依然处于低位 。本期华南指数报收1546点，环比着落7点，跌幅0.45%，其中华南至东北指数报收1059点，环比着落37点，跌幅3.38%，华南至华北指数报收1429点，环比着落20点，跌幅1.38% 。
东北区域：大量货源玉米期货价值持续着落，部门业务商出现清货景象，但对于后续整体出运量仍维持张望态度 。本期东北指数报收1004点，环比着落56点，跌幅5.28%，其中东北至华南指数报收958点，环比着落84点，跌幅8.06% 。
华北区域：市场整体货量依然低迷，运力供需矛盾凸起，近期各大量商品业务价值持续下行，后续货量预估带钢、PVC、矿粉持续低迷 。本期华北指数报收940点，环比着落59点，跌幅5.91%，其中华北至华南指数报收867点，环比着落76点，跌幅8.06% 。
此表，华东指数报收1216点，环比上涨9点，涨幅0.75%；山东指数报收1186点，环比着落10点，跌幅0.84%；福建指数报收1366点，环比着落22点，跌幅1.59% 。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营 。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标 。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点 。
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