持续着落，本期中国内贸集装箱运价指数报1169点（2023年10月7~13日）
本期2023年10月7~13日中国内贸集装箱运价指数报1169点，环比上期着落33点，跌幅2.75%，同比着落439点，跌幅27.3% 。六只区域子指数“2涨4跌” 。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数全数着落 。其中山东、华东、福建区域指数上涨，东北、华北、华南区域指数着落；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数着落 。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：陶瓷类货源在国庆期间总体出货箱量削减，节后逐步进入复原阶段，但复原快率相对缓慢；木材类货源受前期台风尚候影响，区域内市场运量大幅削减 。本期华南指数报1148点，环比着落76点，跌幅6.21%，其中华南至东北指数报897点，环比着落90点，跌幅9.12%，华南至华北指数报1158点，环比着落87点，跌幅6.99% 。
华北区域：节后市场缓慢回归常态，但下游市场针对带钢、PVC等货源仍以满足企业自身刚需为主，区域内市场运量低位运行 。本期华北指数报936点，环比着落33点，跌幅3.41%，其中华北至华南指数报991点，环比着落11点，跌幅1.10% 。
东北区域：北方港口新粮、玉米等大量商品逐步上市，但区域内玉米潮粮等业务商采购意愿不强，压价显著，下游市场玉米潮粮价值持续降低，东北区域市场运量幼幅着落 。本期东北指数报1228点，环比着落25点，跌幅2.00%，其中东北至华南指数报1106点，环比着落33点，跌幅2.90% 。
另表，福建指数报收1301点，环比上涨62点，涨幅5.00%；华东指数报收1434点，环比上涨22点，涨幅1.56%；山东指数报收1033点，环比着落53点，跌幅4.88% 。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营 。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标 。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点 。
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