在亚洲，上海和宁波将因气象原因出现轻微延误，不外，设备供给充足，可减轻延误的影响。东南亚的情况则有所分歧。雅加达港运行安稳，没有出现沉大延误，而新加坡港则面对船埠拥挤问题，这可能会影响装运功夫。

在中东和非洲地域，南非开普敦和肯尼亚蒙巴萨正经历严沉的延误和拥挤。风力问题和设备欠缺是造成这些中断的重要成分。托运人应做好长功夫期待的筹备，并做好相应的打算。

在欧洲，法国和西班牙目前是物流中断的热点地域，这是由于持续但间歇性的劳工和铁路罢工造成的。这些行动导致船埠关关和大面积运输中断，严沉影响了整个地域的货物运输。

澳洲部门地域，尤其是大洋洲，正面对严沉的设备欠缺，尤其是 20 英尺集装箱欠缺。托运人应提前打算，并尽可能思考其他尺寸的集装箱。

在加拿大东海岸，由于北大西洋恶劣的气象前提，加拿大哈利法克斯港的集装箱船只延误严沉。铁路停顿功夫极长，均匀长达18天，加剧了集装箱延误。集装箱船只到达哈利法克斯的功夫仍与打算功夫相差甚远，一壁是海上的巨轮进不了，一壁是陆地上的列车出不去，一些集装箱的停顿功夫长达30天。温哥华港和鲁珀特王子港在致力应对沉大延误，造成延误的重要原因是铁路。固然设备可用性维持不变，但铁路问题在造成严沉影响。

在美国东海岸港口，佐治亚州萨凡纳和弗吉尼亚州诺？说募跋渫６俟Ψ蛭5天或更长功夫，诺？烁鄣某霾χ匾艿狡笥跋。纽约 - 新泽西港的延误功夫为2至5天，出现一些设备拥挤和中等水平的欠缺。相比之下，美国西海岸的问题似乎越发辣手。在西海岸，洛杉矶-长滩港口的船舶卸货期待功夫为3至7天，而洛杉矶长滩则险些造成一个停车场。而西雅图塔科马港和加利福尼亚州奥克兰港的卸货期待功夫为2至5天。塔科马港 - 哈士奇船埠的船舶卸货期待功夫为6天。

这意味着什么？设想一下，一个满载电子产品或衣饰订单的集装箱，由于无法实时清关，将若何影响黑五促销季或者假日购物潮。即便南方沿墨西哥湾沿岸区域，也未能幸免于难。在墨西哥湾沿岸地域（从佛罗里达州到德克萨斯州），迈阿密港和休斯顿港的集装箱滞留功夫为2至5天，休斯顿港的进口滞留功夫为4~5天。墨西哥也正经历严沉的延误，尤其是在拉萨罗卡德纳斯和曼萨尼约等港口。路路问题造成延误的重要原因，因而必须调整往返这些地址的货物运输规划和打算。

这是不是单纯由于需要旺盛造成供需失衡？事实远非如此。目前北美无数港口吞吐量增长幅杜仔限，并未出现井喷式上涨。主题原因在于效能低，从过期落后的硬件设施，到彼此割裂、不协调的软件治理，再加上应对气象变动能力不及，多种成分共同构筑了一座随时可能坍塌的大厦。而如今，我们在目见它起头倾斜。