本期（2023年6月10~16日）中国内贸集装箱运价指数报1082点
本期（2023年6月10~16日）中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1082点，环比着落2.43%，同比着落36.05%;环比着落27点，跌幅2.43%，同比着落610点，跌幅36.05%；内贸集装箱运价指数环比和同比持续多期着落，其中同比跌幅较大。其中东北、山东、华东区域指数上涨，华北、福建、华南区域指数着落:东北至华南华北至华南流向指数上涨，华南至东北、华南至华北流向指数着落。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“2涨2跌”。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：各类货源持续维持淡季行情，市场运量偏低。陶瓷行业停窑减产，正进入淡季“常态”，六月份后市场总量有所削减。本期华南指数报收1324点，环比着落94点，跌幅6.63%，其中华南至东北指数报收860点，环比着落110点，跌幅11.34%，华南至华北指数报收1270点，环比着落27点，跌幅2.08%。
华北区域：受华南地域持续遭逢强降雨影响，矿粉、煤炭等在主张港的拆箱快率减缓，同时下游库存处在高位，导致市场走货缓慢。本期华北指数报收918点，环比着落22点，跌幅2.34%，其中华北至华南指数报收915点，环比上涨7点，涨幅0.77%。
东北区域：市场总运量出现下滑，大量货物南方销售欠安，华南地域降雨导致收货进一步放缓。本期东北指数报收922点，环比上涨6点，涨幅0.66%，其中东北至华南指数报收908点，环比上涨12点，涨幅1.34%。
此表，华东指数报收1300点，环比上涨8点，涨幅0.62%；山东指数报收1136点，环比上涨40点，涨幅3.65%；福建指数报收1311点，环比着落100点，跌幅7.09%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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