目前内贸海运集装箱货源区域流向的区域散布了沿海的所有港口,同时还向内陆延长已构建成贯通南北,深刻长江流域、珠江地域的"π"型网络。受地域经济发展不平衡的影响,南方经济发展快率快于北方,东部高于西部,内贸水路集装箱的发展也出现了南先北后的情况,但是随着货源不休开发,北方港口的货量显著超过了南方,内陆地域的货源也在逐步增长。目前内贸海运集装箱货源区域流向重要为北方到华南、北方到华东、华南到华东。

目前北方南下选取海运集装箱运输的重要货种是粮食类、化工类、之矿类、建材类、纸浆;山东地域的货种重要是粮食、化工、制品纸、酒类、食品等。北上的货源重要来自华南、华东港口,货源的种类重要是建材和轻工类产品等,出格是建材在整个货源中所占的比例相当大。北上的货源不仅满足进口港口和地域的必要,并且有相当一部门通过海铁联运方式转入东北和华北辽阔的腹地,因而北方地域的海铁联运的发展相对较快,目前已拥有肯定的规模。
华南地域出运至华东和华北的货物重要以内墙砖、高档地砖、废旧五金、化工品等建材基础货源,还有部门陶瓷卫生洁具、家具、白糖、橡胶、日用百货、家用电器、海产品、反季节瓜果蔬菜、木材、淀粉等货物。其中以华南佛山,全国最大陶瓷产地,每年出产的陶瓷货运量最大,出运全国。
华东地域的货源市场重要以上海为中心,蕴含浙江、江苏和福建等几个省份;赜蚴俏夜谒嗣臣跋湓耸淇⒔显绲牡赜,该地域的货种丰硕,货源市场正进一步向长江内深刻。目前该地域向华南和华北地域出运的重要货种有制品纸、机电产品、显像管、化工品、和家电产品以及高级建材物料等。
广东省是最重要的内贸海运集装箱货源区域流向进出省份,广州港是沿海内贸集装箱吞吐量最大的港口,地处珠江口有利的地理地位使得黄埔港、南沙港成为内贸海运集装箱华南地域最大的中转站,华南地域的内贸水运集装箱箱量的迅快增长重要源于华南地域经济的持续发展,以及华南地域交通讯息网络健全通顺,工业加工能力强,有大量的加工半制品和工业原料进口在珠江地域加工成制品后装内贸海运集装箱反销到各大沿海港口中转销售,其中相当一部门的货物适箱水平相当高,所以在珠江地域形成了内贸水运集装箱物流的荟萃地。