3月美国海运集装箱进口箱量起头和善增长
全美零售协会暗示，3月美国海运集装箱进口箱量起头和善增长，且至少持续到仲夏，但仍将低于2022年的水平。美国海运集装箱进口量在2023年前两个月降落了20%。今年1月和2月，以20英尺当量单元推算的美国进口集装箱总量为380万个，比2022年同期的478万个有所削减。最新数据与2019同期水平（386万个）相当。2 月份从中国进口的货物比 1 月份削减了 118,442 尺度箱，降幅为 32%。
美国全国零售结合会（NRF）供给链掌管人Jonathan Gold暗示，固然经济远景存在很多不确定性，但预计将来几个月的进口将出现和善增长。该协会预计3月份美国进口箱量将达到174万标箱，但同比降落26%，而4月和5月的进口箱量同比将别离降落17.2%和19.7%。至6月份，箱量将突破200万标箱，这是自去年10月以来的最高水平，但仍将比去年同期低11.5%。预计7月份的进口箱量将达到213万标箱，同比仅低2.5%。
Hackett Associates首创人Ben Hackett暗示，零售商确切实削减库存，一旦他们对消费者支出预期有了更清澈的相识，就会沉新增长季节性库存。只管当前进口量依然较低，但劳动力紧缺和工资上涨正刺激美国消费者持续增长开支。
物流和供给链软件提供商Descartes的一份汇报显示，2月份美国集装箱进口量同比降落了25%，至173万标箱，这是美国进口箱量陆续两个月低于2019年的水平。而凭据NRF的数据，从前一个月，总计有156万标箱的货物到达美国排名前12位的港口，成为自2020年5月以来进口最疲弱的一个月。2020年3月，由于疫情导致美国大部门经济临时停产，进口量骤降至四年来的最低点，即137万TEU。但在停产实现后，货运量飙升，被压抑的消费者需要在昔时夏天得到开释，到昔时8月达到200万TEU，并一向维持到2022年10月。由于运量预计将持续降落，很多分析师预测，甚至在2023年晚些时辰新造船起头进入市场之前，海运运公司将面对关键业务航路上大量运力过剩的进一步压力。
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